本发明涉及桥梁安全技术领域，具体公开了墩梁复合锁定装置，包括速度锁定支座和粘滞阻尼器，速度锁定支座包括支座上板和支座下板，还包括固定座和触发单元，固定座固定连接在支座下板上，固定座采用磁性材质，固定座上设有通槽，粘滞阻尼器的活塞杆套在通槽内，活塞杆具有铁磁性质，粘滞阻尼器的油缸固定连接在支座上板上；触发单元包括上触发板和下触发板，上触发板固定连接在活塞杆上，支座下板上设有供下触发板滑动的凹槽，下触发板与凹槽之间连接有第一弹性件，上触发板能够抵压下触发板。
本方案用以解决现有技术中桥墩和桥梁之间的固定支座上的粘滞阻尼器体积大，所带来的安装和维修不方便的问题。

唐光武 郑万山 刘海明

招商局重庆交通科研设计院有限公司

400067 重庆市南岸区学府大道33号

本发明涉及桥梁安全技术领域，具体公开了墩梁复合锁定装置，包括速度锁定支座和粘滞阻尼器，速度锁定支座包括支座上板和支座下板，还包括固定座和触发单元，固定座固定连接在支座下板上，固定座采用磁性材质，固定座上设有通槽，粘滞阻尼器的活塞杆套在通槽内，活塞杆具有铁磁性质，粘滞阻尼器的油缸固定连接在支座上板上；触发单元包括上触发板和下触发板，上触发板固定连接在活塞杆上，支座下板上设有供下触发板滑动的凹槽，下触发板与凹槽之间连接有第一弹性件，上触发板能够抵压下触发板。
本方案用以解决现有技术中桥墩和桥梁之间的固定支座上的粘滞阻尼器体积大，所带来的安装和维修不方便的问题。