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专利摘要

本发明公开了一种斜拉桥主塔锚固区的钢骨架节段,钢骨架节段包括:框架;至少两组钢锚梁组件,各钢锚梁组件沿框架的长度方向间隔设置,钢锚梁组件包括两个钢牛腿,两钢牛腿位于框架内部并分别组设于框架两相对的内壁上;钢锚梁,其两端分别承载于两个钢牛腿上,并连接于框架两相对的内壁上,且钢锚梁的两端均开设有与该钢锚梁成锐角的索导管通过孔;两个索导管,索导管的一端固定于框架上,另一端穿设于索导管通过孔上。
可由在高塔处施工转变为地面施工,能克服外部环境影响。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910517579.1
申请日
2019-06-14
公开日
2019-08-30
公开号
CN110184898A
主分类号
/EE/E01/ 固定建筑物
标准类别
道路、铁路或桥梁的建筑
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

徐启利 钱玉山 龚金才 廖远 涂满明 王东辉 马晓东 肖世波 张红心 邓永锋 袁灿 李刚

申请人

中铁大桥局集团有限公司

申请人地址

430000 湖北省武汉市汉阳区汉阳大道38号

专利摘要

本发明公开了一种斜拉桥主塔锚固区的钢骨架节段,钢骨架节段包括:框架;至少两组钢锚梁组件,各钢锚梁组件沿框架的长度方向间隔设置,钢锚梁组件包括两个钢牛腿,两钢牛腿位于框架内部并分别组设于框架两相对的内壁上;钢锚梁,其两端分别承载于两个钢牛腿上,并连接于框架两相对的内壁上,且钢锚梁的两端均开设有与该钢锚梁成锐角的索导管通过孔;两个索导管,索导管的一端固定于框架上,另一端穿设于索导管通过孔上。
可由在高塔处施工转变为地面施工,能克服外部环境影响。

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