本发明属于道路维修技术领域，尤其是一种道路维修用临时限高装置，针对现有的道路维修用临时限高装置在使用时，由于其限高板的高度有限，在遇到高于限高的车辆时，车辆的顶端撞击在限高板上，从而对限高板造成严重损坏，同时，限高板对车辆也会造成极大的伤害，甚至影响驾驶员的生命安全，这类的限高装置安全性能低下，现提出以下方案，包括限高架，所述限高架的顶部内壁固定连接有缓冲框。
本发明通过设置有缓冲弹簧、限高板、限位槽和滑板，限高板上的滑板滑动连接于限位槽的内壁，当车辆的顶端撞击在限高板上时，限高板挤压缓冲弹簧，对车辆起到缓冲保护作用，同时，辅助板撞击在称重传感器上，便于后续的气缸带动拦截架推出。

李好宣

李好宣

313000 浙江省湖州市吴兴区杨家埠街道乌陵山家园40幢806-812号

本发明属于道路维修技术领域，尤其是一种道路维修用临时限高装置，针对现有的道路维修用临时限高装置在使用时，由于其限高板的高度有限，在遇到高于限高的车辆时，车辆的顶端撞击在限高板上，从而对限高板造成严重损坏，同时，限高板对车辆也会造成极大的伤害，甚至影响驾驶员的生命安全，这类的限高装置安全性能低下，现提出以下方案，包括限高架，所述限高架的顶部内壁固定连接有缓冲框。
本发明通过设置有缓冲弹簧、限高板、限位槽和滑板，限高板上的滑板滑动连接于限位槽的内壁，当车辆的顶端撞击在限高板上时，限高板挤压缓冲弹簧，对车辆起到缓冲保护作用，同时，辅助板撞击在称重传感器上，便于后续的气缸带动拦截架推出。