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专利摘要

本发明提供了一种用于悬臂施工时挂篮的锚固方法,该方法采用挂篮后锚点锚固的连接装置对挂篮后锚点的桁梁进行锚固,该方法采用挂篮前锚点锚固的连接装置对挂篮前锚点的轨道进行锚固。
本发明的方法中,箱梁上不需要预留挂篮锚固孔道,不需要预留过长的预应力钢筋连接段,避免了连接器与预应力钢筋张拉锚具连接麻烦,拆卸不便的问题。
本锚固方法充分利用预埋高强钢筋实现挂篮的锚固,后锚装置和前锚装置配合使用,使挂篮的锚固更加安全可靠,且锚固装置安装与拆除方便,工作效率高,可重复实用,施工成本得到有效降低,经济效益显著提高。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010017531.7
申请日
2020-01-08
公开日
2021-07-16
公开号
CN111188284B
主分类号
/EE/E01/ 固定建筑物
标准类别
道路、铁路或桥梁的建筑
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

郑宏利 张辉 王晓岭 陈恒 史永亮 李忠良 庞拓 项荣军 燕永平 徐世为

申请人

中铁十六局集团路桥工程有限公司 中铁十六局集团有限公司

申请人地址

101500 北京市密云区新北路29号

专利摘要

本发明提供了一种用于悬臂施工时挂篮的锚固方法,该方法采用挂篮后锚点锚固的连接装置对挂篮后锚点的桁梁进行锚固,该方法采用挂篮前锚点锚固的连接装置对挂篮前锚点的轨道进行锚固。
本发明的方法中,箱梁上不需要预留挂篮锚固孔道,不需要预留过长的预应力钢筋连接段,避免了连接器与预应力钢筋张拉锚具连接麻烦,拆卸不便的问题。
本锚固方法充分利用预埋高强钢筋实现挂篮的锚固,后锚装置和前锚装置配合使用,使挂篮的锚固更加安全可靠,且锚固装置安装与拆除方便,工作效率高,可重复实用,施工成本得到有效降低,经济效益显著提高。

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