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专利摘要

本发明公开一种超低碳贝氏体钢、钢轨及其制备方法,涉及铁路用钢技术领域。
该贝氏体钢组成包含:C:0.01‑0.10wt%,Mn:1.8‑2.3wt%,Si:0.3‑1.5wt%,Cr:0.1‑0.6wt%,Ni:0.5‑2.0wt%,Mo:0.1‑0.5wt%,V:0.01‑0.25wt%;其余为Fe和不可避免的杂质元素,各元素的含量满足C+(Mn+Si)/6+Ni/15+(Cr+Mo+V)/50≤0.8,具有高强度、高韧性,且焊接性能佳。
本发明还提供一种超低碳贝氏体钢轨以及该钢轨的制备方法,该贝氏体钢轨强度大,低温韧性高,焊接性能佳,综合性能优良;适用于时速大于250公里的高速铁路。

专利状态

基础信息

专利号
CN201810156086.5
申请日
2018-02-24
公开日
2019-09-03
公开号
CN110195192A
主分类号
/EE/E01/ 固定建筑物
标准类别
道路、铁路或桥梁的建筑
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

高古辉 白秉哲 张绵胜 张志强 桂晓露 翁宇庆

申请人

北京交通大学

申请人地址

100044 北京市海淀区上园村3号

专利摘要

本发明公开一种超低碳贝氏体钢、钢轨及其制备方法,涉及铁路用钢技术领域。
该贝氏体钢组成包含:C:0.01‑0.10wt%,Mn:1.8‑2.3wt%,Si:0.3‑1.5wt%,Cr:0.1‑0.6wt%,Ni:0.5‑2.0wt%,Mo:0.1‑0.5wt%,V:0.01‑0.25wt%;其余为Fe和不可避免的杂质元素,各元素的含量满足C+(Mn+Si)/6+Ni/15+(Cr+Mo+V)/50≤0.8,具有高强度、高韧性,且焊接性能佳。
本发明还提供一种超低碳贝氏体钢轨以及该钢轨的制备方法,该贝氏体钢轨强度大,低温韧性高,焊接性能佳,综合性能优良;适用于时速大于250公里的高速铁路。

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