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专利摘要

本发明公开了一种土工袋桥式路堤结构及其施工方法,在高填方路段中,沿公路纵向采用土工袋桥式路堤,路堤包括路面结构层、土工袋路基与回填土三部分,既提高了路堤承载力,又节约了土工袋,回填土上方的土工袋采用土工格栅反包,增强整体性,该方法的原理为:土工袋在受到上部荷载作用下,袋子张力会给袋内土体提供一个附加凝聚力,从而提高路堤整体强度及竖向承载力,既提高路堤的承载能力,减少不均匀沉降,又减少土工袋用量,降低了工程成本。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910247489.5
申请日
2019-03-29
公开日
2019-08-02
公开号
CN110080051A
主分类号
/EE/E01/ 固定建筑物
标准类别
道路、铁路或桥梁的建筑
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

刘斯宏 贾凡 黄波 廖洁 徐思远 沈超敏 毛航宇 孙屹

申请人

河海大学 河海大学设计研究院有限公司

申请人地址

210098 江苏省南京市鼓楼区西康路1号

专利摘要

本发明公开了一种土工袋桥式路堤结构及其施工方法,在高填方路段中,沿公路纵向采用土工袋桥式路堤,路堤包括路面结构层、土工袋路基与回填土三部分,既提高了路堤承载力,又节约了土工袋,回填土上方的土工袋采用土工格栅反包,增强整体性,该方法的原理为:土工袋在受到上部荷载作用下,袋子张力会给袋内土体提供一个附加凝聚力,从而提高路堤整体强度及竖向承载力,既提高路堤的承载能力,减少不均匀沉降,又减少土工袋用量,降低了工程成本。

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