本发明公开了利用填砂路基不均匀分层填充抗震路基的结构，属于道路工程施工技术领域。
土工格栅单元首先将原土层与反滤层之间通过凸起的空间形成一体化结构，保证了道路陆地的底部竖直方向的连接强度，另外石灰土垫层将填砂路基层与路面层进行双向咬合，保证了填砂路基层、石灰土垫层和路面层之间的咬合力度，保证道路结构分层处的衔接性；在受到震动时，保证道路结构分层处连接的紧密性。
连接钢筋单元为填砂路基层的主要受力单元，在道路整体受到外力干扰时，各位置的连接钢筋形成稳定的承受力网络结构，并且保证道路整体处于“填砂软土”加钢筋的“微弹性”组合，提升路基整体外部的抗变形能力。

任祥瑞 卢江华 周思峰 王再东

中交一公局集团有限公司 中交一公局桥隧工程有限公司

100124 北京市朝阳区管庄周家井

本发明公开了利用填砂路基不均匀分层填充抗震路基的结构，属于道路工程施工技术领域。
土工格栅单元首先将原土层与反滤层之间通过凸起的空间形成一体化结构，保证了道路陆地的底部竖直方向的连接强度，另外石灰土垫层将填砂路基层与路面层进行双向咬合，保证了填砂路基层、石灰土垫层和路面层之间的咬合力度，保证道路结构分层处的衔接性；在受到震动时，保证道路结构分层处连接的紧密性。
连接钢筋单元为填砂路基层的主要受力单元，在道路整体受到外力干扰时，各位置的连接钢筋形成稳定的承受力网络结构，并且保证道路整体处于“填砂软土”加钢筋的“微弹性”组合，提升路基整体外部的抗变形能力。