本实用新型公开了一种模拟升船机承船厢出、入水的试验装置，包括顺序设置的船厢池模型、下游闸首模型和引航道模型，在船厢池模型的上方设有承船厢模型，承船厢模型通过丝杆悬挂在支架上，丝杆由锥齿轮传动机构带动上升或下降，锥齿轮传动机构由一台速度可调的电机驱动，电机和锥齿轮传动机构安装在支架的顶部，在承船厢模型的两侧分别设有平衡重。
本实用新型可通过控制电机的正转、反转以及转速，通过锥齿轮传动机构带动丝杆和承船厢模型上、下升降，模拟试验所需要的不同出、入水速度；通过平衡重可以大幅减少承船厢模型上、下运行的升、降力，能够有效降低电机功率，因此本实用新型能够很好地模拟研究承船厢模型不同出入水速度时的通航水力学问题。

李焱 肖辉 陈汉宝 张慈珩 孟祥玮 高峰 刘海源 耿宝磊 戈龙仔 刘针 熊岩 管宁 彭程 马隽 张维 姜云鹏

交通运输部天津水运工程科学研究所

300456 天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号

本实用新型公开了一种模拟升船机承船厢出、入水的试验装置，包括顺序设置的船厢池模型、下游闸首模型和引航道模型，在船厢池模型的上方设有承船厢模型，承船厢模型通过丝杆悬挂在支架上，丝杆由锥齿轮传动机构带动上升或下降，锥齿轮传动机构由一台速度可调的电机驱动，电机和锥齿轮传动机构安装在支架的顶部，在承船厢模型的两侧分别设有平衡重。
本实用新型可通过控制电机的正转、反转以及转速，通过锥齿轮传动机构带动丝杆和承船厢模型上、下升降，模拟试验所需要的不同出、入水速度；通过平衡重可以大幅减少承船厢模型上、下运行的升、降力，能够有效降低电机功率，因此本实用新型能够很好地模拟研究承船厢模型不同出入水速度时的通航水力学问题。