本实用新型涉及一种用于升船机承船厢入水浮运的气囊装置，属于水利水电工程通航建筑物领域。
目前国内已建成的升船机中，承船厢需浮运至升船机的船厢室中，入水浮运方案优先考虑采用整体入水浮运方案，即选择一个合适的场地将承船厢整体制造好再将其整体入水并浮运至升船机的船厢室中。
在承船厢入水过程中，需要将承船厢顶升并安全平稳的移入水中，可能出现承船厢移动困难以及承船厢的先入水厢头部分吃水不够而产生跌落等问题。
本实用新型所述的一种用于升船机承船厢浮运的气囊装置的直径为2.0m、长度为13m、额定工作压强为0.13MPa，将其设置在承船厢的底部、侧面以及前部可以使承船厢安全、稳定地移入水中，节省财力，实用性强。

李航宇 黄金根 李倩 金龙

杭州国电机械设计研究院有限公司

310030 浙江省杭州市西湖区西湖科技经济园西园一路10号

本实用新型涉及一种用于升船机承船厢入水浮运的气囊装置，属于水利水电工程通航建筑物领域。
目前国内已建成的升船机中，承船厢需浮运至升船机的船厢室中，入水浮运方案优先考虑采用整体入水浮运方案，即选择一个合适的场地将承船厢整体制造好再将其整体入水并浮运至升船机的船厢室中。
在承船厢入水过程中，需要将承船厢顶升并安全平稳的移入水中，可能出现承船厢移动困难以及承船厢的先入水厢头部分吃水不够而产生跌落等问题。
本实用新型所述的一种用于升船机承船厢浮运的气囊装置的直径为2.0m、长度为13m、额定工作压强为0.13MPa，将其设置在承船厢的底部、侧面以及前部可以使承船厢安全、稳定地移入水中，节省财力，实用性强。