本实用新型涉及内河通航技术领域，且公开了一种万吨级液气两相水力双向高效升船机，包括机体，所述机体的底部设置有U型航道，所述U型航道内侧的中部固定安装有维修装置，所述U型航道的内部设置有第一气囊，所述U型航道的上方固定安装有下游人工航道，所述下游人工航道的上方设置有位于机体内的第二气囊，所述第二气囊的上方固定安装有位于机体上的升船舱，所述升船舱外侧的上端开设有进水口。
该万吨级液气两相水力双向高效升船机，通过设置第一气囊和第二气囊，通过对第一气囊和第二气囊内部气体容量的控制，使船只利用水量控制自重差实现船只双向上下快速过坝，节水节能，高效且低故障，缓解船只过坝拥堵问题。

王巧焕 张卫民 徐卫东 陈功新 罗跃 何春锋 王兵 安凯旎

东华理工大学

344000 江西省抚州市学府路56号

本实用新型涉及内河通航技术领域，且公开了一种万吨级液气两相水力双向高效升船机，包括机体，所述机体的底部设置有U型航道，所述U型航道内侧的中部固定安装有维修装置，所述U型航道的内部设置有第一气囊，所述U型航道的上方固定安装有下游人工航道，所述下游人工航道的上方设置有位于机体内的第二气囊，所述第二气囊的上方固定安装有位于机体上的升船舱，所述升船舱外侧的上端开设有进水口。
该万吨级液气两相水力双向高效升船机，通过设置第一气囊和第二气囊，通过对第一气囊和第二气囊内部气体容量的控制，使船只利用水量控制自重差实现船只双向上下快速过坝，节水节能，高效且低故障，缓解船只过坝拥堵问题。