本实用新型提供了提高船闸通航能力的装置，它包括待过闸的第一船体，所述第一船体与第二船体之间并排相连，并在第一船体和第二船体的外船舷的侧壁上布置安装有多个间隔的过闸靠球装置，所述过闸靠球装置与船闸的侧壁构成竖直方向的升降滚动配合，所述第一船体和第二船体之间也通过靠球装置之间相接触配合，并通过线缆索相连，位于同一个船闸的内部还设置有第三船体，所述第三船体通过设置在其外船舷上的多个闸靠球装置与船闸的内侧壁接触配合。
通过采用上述的装置，能够同时实现多条船同时过闸，进而提高了过闸能力。

姚智衡 姚奉

宜昌一凡船舶设计有限公司

443105 湖北省宜昌市枝江市七星台镇船舶工业园

本实用新型提供了提高船闸通航能力的装置，它包括待过闸的第一船体，所述第一船体与第二船体之间并排相连，并在第一船体和第二船体的外船舷的侧壁上布置安装有多个间隔的过闸靠球装置，所述过闸靠球装置与船闸的侧壁构成竖直方向的升降滚动配合，所述第一船体和第二船体之间也通过靠球装置之间相接触配合，并通过线缆索相连，位于同一个船闸的内部还设置有第三船体，所述第三船体通过设置在其外船舷上的多个闸靠球装置与船闸的内侧壁接触配合。
通过采用上述的装置，能够同时实现多条船同时过闸，进而提高了过闸能力。