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专利摘要

本发明公开了一种承船厢斜面运输系统,包括位于上游上闸首和下游下闸首之间的运输区,该运输区的地面修建斜面并平铺设斜面轨道,斜面轨道上安置承船厢,设置有驱动承船厢沿斜面运动的驱动机构和传动机构,承船厢底部向下连接有载厢架,载厢架的底面为斜面与运输区斜面一致,载厢架底部安装的轨道轮与斜面轨道配合装配,载厢架的顶面为平面,与承船厢底部连接;本发明通过设置固定装置增加了船舶在承船厢内的稳定性,当船舶在承船厢内产生位移时,传感器会通过PLC控制器对控制面板发出警报,示意工作人员停止承船厢,检查固定装置,待到警报解除以后,承船厢再次运作,增加了承船厢的安全系数。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910786624.3
申请日
2019-08-24
公开日
2019-10-29
公开号
CN110387864A
主分类号
/EE/E02/ 固定建筑物
标准类别
水利工程;基础;疏浚
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

严军 蔡显赫 吕亚军 付雪伟

申请人

华北水利水电大学

申请人地址

450000 河南省郑州市金水区北环路36号

专利摘要

本发明公开了一种承船厢斜面运输系统,包括位于上游上闸首和下游下闸首之间的运输区,该运输区的地面修建斜面并平铺设斜面轨道,斜面轨道上安置承船厢,设置有驱动承船厢沿斜面运动的驱动机构和传动机构,承船厢底部向下连接有载厢架,载厢架的底面为斜面与运输区斜面一致,载厢架底部安装的轨道轮与斜面轨道配合装配,载厢架的顶面为平面,与承船厢底部连接;本发明通过设置固定装置增加了船舶在承船厢内的稳定性,当船舶在承船厢内产生位移时,传感器会通过PLC控制器对控制面板发出警报,示意工作人员停止承船厢,检查固定装置,待到警报解除以后,承船厢再次运作,增加了承船厢的安全系数。

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