本发明涉及装载机液压系统，为解决现有装载机动臂掘起力和转斗掘起力趋同的问题；提供一种装载机用分配阀，包括动臂联控制主阀、转斗联控制主阀、P油口、T油口、第一溢流阀、第二溢流阀、液控开关阀，第一溢流阀连接在P油口和T油口之间，第一溢流阀的远程控制端经串联连接的第二溢流阀和液控开关阀与T油口连接，转斗联控制主阀的收斗动作液控端经油路与液控开关阀的液控端连接，第一溢流阀的调定溢流压力大于第二溢流阀的调定溢流压力，液控开关阀的液控端无有效换向压力时液控开关阀处于截止状态。
本发明能够实现动臂举升和回收铲斗时系统压力不同的压力控制。

李泽华 梁振国

广西柳工机械股份有限公司

545007 广西壮族自治区柳州市柳太路1号

本发明涉及装载机液压系统，为解决现有装载机动臂掘起力和转斗掘起力趋同的问题；提供一种装载机用分配阀，包括动臂联控制主阀、转斗联控制主阀、P油口、T油口、第一溢流阀、第二溢流阀、液控开关阀，第一溢流阀连接在P油口和T油口之间，第一溢流阀的远程控制端经串联连接的第二溢流阀和液控开关阀与T油口连接，转斗联控制主阀的收斗动作液控端经油路与液控开关阀的液控端连接，第一溢流阀的调定溢流压力大于第二溢流阀的调定溢流压力，液控开关阀的液控端无有效换向压力时液控开关阀处于截止状态。
本发明能够实现动臂举升和回收铲斗时系统压力不同的压力控制。