本发明公开了一种汽车车门门锁连接结构及其辅助定位装置，旨在解决现在的车门与门锁连接结构必须为密封条和安装螺钉设置间隙，使得汽车Y方向长度较大的不足。
该发明包括门锁装置、门锁加强板以及车门内板，门锁装置、门锁加强板以及车门内板均由安装螺钉连接，安装螺钉的螺帽下底面呈球冠状，安装螺钉螺纹连接在门锁装置和车门内板构成的安装座上，安装座为具有与安装螺钉螺帽底部相适应的内凹球冠形安装座，螺钉表面高度较车门内板低。
能为缩小汽车Y方向的长度留出空间，避免了由于制造误差而导致的车门内板和门锁加强板之间的间隙，使得这些板材上的油漆不会因形变而脱落。

郭寅 何成亮 黎明梁

浙江零跑科技有限公司

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本发明公开了一种汽车车门门锁连接结构及其辅助定位装置，旨在解决现在的车门与门锁连接结构必须为密封条和安装螺钉设置间隙，使得汽车Y方向长度较大的不足。
该发明包括门锁装置、门锁加强板以及车门内板，门锁装置、门锁加强板以及车门内板均由安装螺钉连接，安装螺钉的螺帽下底面呈球冠状，安装螺钉螺纹连接在门锁装置和车门内板构成的安装座上，安装座为具有与安装螺钉螺帽底部相适应的内凹球冠形安装座，螺钉表面高度较车门内板低。
能为缩小汽车Y方向的长度留出空间，避免了由于制造误差而导致的车门内板和门锁加强板之间的间隙，使得这些板材上的油漆不会因形变而脱落。