一种车门的外把手装置，把手主体构成外把手的一部分并配置在外板的外侧方，在该把手主体的车宽方向外侧的外表面安装有装饰罩，在把手主体的沿车宽方向的外侧面形成有横截面为大致U字状的安装槽(34)，该安装槽(34)由沿上下方向的底壁(35)以及与该底壁的上下两端相连的一对侧壁(36、37)构成，在底壁突出设置有多个支承突部(39)，该多个支承突部(39)与被插入到安装槽内的装饰罩(38)抵接从而在底壁与装饰罩之间形成第1间隙，在为了注入被填充到第1间隙内的粘接剂而设置于底壁的多个注入孔(44、45、46、47)的周围各至少设置有一个支承突部(39)。
由此，既能够抑制粘接剂的使用量而实现成本降低，又能够可靠地固定装饰罩与把手主体的接触部位来抑制异响的产生。

清水雄夫

本田制锁有限公司

日本宫崎县

一种车门的外把手装置，把手主体构成外把手的一部分并配置在外板的外侧方，在该把手主体的车宽方向外侧的外表面安装有装饰罩，在把手主体的沿车宽方向的外侧面形成有横截面为大致U字状的安装槽(34)，该安装槽(34)由沿上下方向的底壁(35)以及与该底壁的上下两端相连的一对侧壁(36、37)构成，在底壁突出设置有多个支承突部(39)，该多个支承突部(39)与被插入到安装槽内的装饰罩(38)抵接从而在底壁与装饰罩之间形成第1间隙，在为了注入被填充到第1间隙内的粘接剂而设置于底壁的多个注入孔(44、45、46、47)的周围各至少设置有一个支承突部(39)。
由此，既能够抑制粘接剂的使用量而实现成本降低，又能够可靠地固定装饰罩与把手主体的接触部位来抑制异响的产生。