本发明涉及一种用于车辆的空气调节系统，其特征在于，所述空气调节系统包括：‑至少一个车钥匙(20)，所述车钥匙(20)包括至少一个钥匙控制器(21)和至少一个第一温度传感器(22)，所述第一温度传感器构造用于检测第一温度；‑至少一个车辆控制器(11)；‑至少一个第二温度传感器(12)，所述第二温度传感器构造用于检测第二温度；和‑至少一个空气调节装置(13)；其中，所述车辆控制器、第二温度传感器和空气调节装置设置在所述车辆上；其中，所述车辆控制器构造用于，基于第一温度和第二温度控制空气调节装置。
由此，车钥匙能够以高效且智能的方式参与到空气调节系统的调节中。

丁政平 李玲

宝马股份公司

德国慕尼黑

本发明涉及一种用于车辆的空气调节系统，其特征在于，所述空气调节系统包括：‑至少一个车钥匙(20)，所述车钥匙(20)包括至少一个钥匙控制器(21)和至少一个第一温度传感器(22)，所述第一温度传感器构造用于检测第一温度；‑至少一个车辆控制器(11)；‑至少一个第二温度传感器(12)，所述第二温度传感器构造用于检测第二温度；和‑至少一个空气调节装置(13)；其中，所述车辆控制器、第二温度传感器和空气调节装置设置在所述车辆上；其中，所述车辆控制器构造用于，基于第一温度和第二温度控制空气调节装置。
由此，车钥匙能够以高效且智能的方式参与到空气调节系统的调节中。