本发明涉及汽车技术领域，提供了一种电动车窗防夹控制方法，包括如下步骤：S1～S5五个步骤。
本发明还提供一种电动车窗防夹控制系统，包括MCU控制器、温度测量模块以及电流检测处理模块。
本发明建立温度与电流阈值系数的对应关系表，简化了对电动车窗自学习的初始化设置，也降低了控制器软件设计的复杂度；基于纹波电流检测技术，不需要采用特殊电机或安装霍尔传感器，降低防夹系统的成本；通过在控制器软件设计前期，通过试验数据，建立直流电机电流模型，包含车窗升降机构以及玻璃与窗框之间的摩擦对电流阈值的影响，提高控制系统的准确性；考虑了温度对阈值的影响，保证防夹功能可靠性和准确性。

莫易敏 孔祥馗 张鸿 夏凯 吴疆

武汉理工大学

430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号

本发明涉及汽车技术领域，提供了一种电动车窗防夹控制方法，包括如下步骤：S1～S5五个步骤。
本发明还提供一种电动车窗防夹控制系统，包括MCU控制器、温度测量模块以及电流检测处理模块。
本发明建立温度与电流阈值系数的对应关系表，简化了对电动车窗自学习的初始化设置，也降低了控制器软件设计的复杂度；基于纹波电流检测技术，不需要采用特殊电机或安装霍尔传感器，降低防夹系统的成本；通过在控制器软件设计前期，通过试验数据，建立直流电机电流模型，包含车窗升降机构以及玻璃与窗框之间的摩擦对电流阈值的影响，提高控制系统的准确性；考虑了温度对阈值的影响，保证防夹功能可靠性和准确性。