本发明涉及用于将活门固定在车辆车身上的铰链组件，具有：第一铰链部件、第二铰链部件和架起安全装置，架起安全装置具有配设给第一铰链部件的第一安全部件、配设给第二铰链部件的第二安全部件和锁定元件且构造使得锁定元件在关闭位置中与第一安全部件耦联并且通过第二安全部件在第一锁定位置中锁止，且第二安全部件在其从关闭位置进入到打开位置的运动的过程中松开对锁定元件的锁止并且由此释放锁定元件。
架起安全装置构造使得锁定元件在松开在第一锁定位置中的锁止之后运动到第二锁定位置中，在第二锁定位置中，锁定元件引起在第一安全部件和配设给第一铰链部件的第三安全部件之间的耦联以及第一安全部件和第三安全部件在打开位置中的锁止。

W·迈尔霍费尔 M·施普林斯科利 F·哈茨 H·科库祖兹扬克特

宝马股份公司

德国慕尼黑

本发明涉及用于将活门固定在车辆车身上的铰链组件，具有：第一铰链部件、第二铰链部件和架起安全装置，架起安全装置具有配设给第一铰链部件的第一安全部件、配设给第二铰链部件的第二安全部件和锁定元件且构造使得锁定元件在关闭位置中与第一安全部件耦联并且通过第二安全部件在第一锁定位置中锁止，且第二安全部件在其从关闭位置进入到打开位置的运动的过程中松开对锁定元件的锁止并且由此释放锁定元件。
架起安全装置构造使得锁定元件在松开在第一锁定位置中的锁止之后运动到第二锁定位置中，在第二锁定位置中，锁定元件引起在第一安全部件和配设给第一铰链部件的第三安全部件之间的耦联以及第一安全部件和第三安全部件在打开位置中的锁止。