本发明属于公路隧道支护技术领域，公开了一种压管式摩阻型可伸长锚杆，包括锚杆和套筒，所述套筒套设在所述锚杆上，所述套筒的侧壁和所述锚杆的侧壁之间设置有阻尼管，所述锚杆的上端设置有阻尼块，所述阻尼块的上部为直线段，所述阻尼块的下部为锥度段，所述锥度段的上部的横截面面积大于所述锥度段的下部的横截面面积，所述阻尼管可沿其径向方向变形。
本发明的优点在于：通过设置阻尼块和阻尼管，使得阻尼块进入套筒时不断地挤压两侧的阻尼管，从而阻尼块与阻尼管之间产生一定的摩擦力，在隧道围岩变形时，通过这个摩擦力持续提供大变形的恒阻力，来延缓塑性区的扩展，以适应大变形。

李天斌 牟力 张文居 李磊 李晓峰 何成 孟陆波 宋涛

成都理工大学 四川藏区高速公路有限责任公司 成都雨森数据技术有限公司

610000 四川省成都市成华区二仙桥东三路1号

本发明属于公路隧道支护技术领域，公开了一种压管式摩阻型可伸长锚杆，包括锚杆和套筒，所述套筒套设在所述锚杆上，所述套筒的侧壁和所述锚杆的侧壁之间设置有阻尼管，所述锚杆的上端设置有阻尼块，所述阻尼块的上部为直线段，所述阻尼块的下部为锥度段，所述锥度段的上部的横截面面积大于所述锥度段的下部的横截面面积，所述阻尼管可沿其径向方向变形。
本发明的优点在于：通过设置阻尼块和阻尼管，使得阻尼块进入套筒时不断地挤压两侧的阻尼管，从而阻尼块与阻尼管之间产生一定的摩擦力，在隧道围岩变形时，通过这个摩擦力持续提供大变形的恒阻力，来延缓塑性区的扩展，以适应大变形。