本发明属于盾构施工技术领域，具体涉及一种膨胀土地层盾构穿越既有火车站房的施工方法，首先，对被下穿火车站房进行勘探，便于后续施工参考；其次，布置测量装置，检测盾构区间周围的地表沉降、盾构管片拱顶沉降及周边收敛、盾构隧道地层压力、土体水平位移和地面建筑物沉降以及变形情况；再次，设置盾构参数，通过精确计算掌子面的土压力，从而确定盾构机的土仓压力，并通过确定最大土层损失量，防止欠挖和过挖，使下穿火车站房过程中掌子面土压力维持平衡，避免盾构施工影响土地层应力；通过设置盾构速度以及纠偏量减小盾构施工对周围土地层的扰动；最后，随着盾构施工的进行向盾构管片与土地层之间注入同步注浆材料。

刘志涛 席培胜 冀叶涛 刘旭鹏 刘洋 王少波 库红艳

中铁隧道局集团有限公司 安徽建筑大学

511458 广东省广州市南沙区明珠湾起步区工业四路西侧自编2号

本发明属于盾构施工技术领域，具体涉及一种膨胀土地层盾构穿越既有火车站房的施工方法，首先，对被下穿火车站房进行勘探，便于后续施工参考；其次，布置测量装置，检测盾构区间周围的地表沉降、盾构管片拱顶沉降及周边收敛、盾构隧道地层压力、土体水平位移和地面建筑物沉降以及变形情况；再次，设置盾构参数，通过精确计算掌子面的土压力，从而确定盾构机的土仓压力，并通过确定最大土层损失量，防止欠挖和过挖，使下穿火车站房过程中掌子面土压力维持平衡，避免盾构施工影响土地层应力；通过设置盾构速度以及纠偏量减小盾构施工对周围土地层的扰动；最后，随着盾构施工的进行向盾构管片与土地层之间注入同步注浆材料。