一种穿越既有铁路的土质隧道的支护结构及其施工方法，先通过钻孔得到导管孔道，导管孔道内设有定位导管，再将一端连接有卷扬机的线缆的另一端从定位导管内穿过，线缆从定位导管一端穿进另一端穿出；线缆穿出定位导管后，再从刀头孔道的一端穿进、另一端穿出；线缆从刀头孔道另一端穿出后与倒钩连接，卷扬机收回线缆牵拉刀头进入土体；当倒钩沿缝隙导管的缝隙运动到尽头后，将倒钩沿缝隙拉出取下倒钩，再令线缆另一端从第一管节孔道的一端穿进、另一端穿出，再与倒钩连接，卷扬机收回线缆牵拉第一管节单体进入土体，重复上述步骤直到完成支护结构；本发明能够降低构建支护结构时产生的方向偏差，提高施工速度；具有简捷高效的特点。

张玉伟 肖珂辉 宋战平 范胜元 田小旭 周冠南 毛建超

西安建筑科技大学

710055 陕西省西安市碑林区雁塔路中段13号

一种穿越既有铁路的土质隧道的支护结构及其施工方法，先通过钻孔得到导管孔道，导管孔道内设有定位导管，再将一端连接有卷扬机的线缆的另一端从定位导管内穿过，线缆从定位导管一端穿进另一端穿出；线缆穿出定位导管后，再从刀头孔道的一端穿进、另一端穿出；线缆从刀头孔道另一端穿出后与倒钩连接，卷扬机收回线缆牵拉刀头进入土体；当倒钩沿缝隙导管的缝隙运动到尽头后，将倒钩沿缝隙拉出取下倒钩，再令线缆另一端从第一管节孔道的一端穿进、另一端穿出，再与倒钩连接，卷扬机收回线缆牵拉第一管节单体进入土体，重复上述步骤直到完成支护结构；本发明能够降低构建支护结构时产生的方向偏差，提高施工速度；具有简捷高效的特点。