本发明涉及一种储压式发动机及做功方法，发动机包括主壳体，主壳体内设有曲轴和一组汽缸，汽缸包括第一、第二汽缸，第一汽缸连进气门，第二汽缸连排气门，第一、第二汽缸通过通道气门连通；曲轴上连接有对应第一、第二汽缸的第一、第二活塞；第二汽缸内壁上和第二活塞端面上分别设有可配合放电的电极柱以在第二活塞运动至冲程极限位置时使两电极柱靠近而产生高温电弧；通道气门在第二汽缸上的气门口、排气门和汽缸内壁上的电极柱位于同端，通道气门在第一汽缸上的气门口和进气门位于同端；进、排气门分别连通储气罐，排气门与储气罐之间设有冷却装置。
本发明可减少对不可再生资源的消耗，取得有效保障作业、低耗节能、绿色环保的效果。

陈自平

陈自平

650216 云南省昆明市官渡区金马镇农垦宿舍3栋3单元602

本发明涉及一种储压式发动机及做功方法，发动机包括主壳体，主壳体内设有曲轴和一组汽缸，汽缸包括第一、第二汽缸，第一汽缸连进气门，第二汽缸连排气门，第一、第二汽缸通过通道气门连通；曲轴上连接有对应第一、第二汽缸的第一、第二活塞；第二汽缸内壁上和第二活塞端面上分别设有可配合放电的电极柱以在第二活塞运动至冲程极限位置时使两电极柱靠近而产生高温电弧；通道气门在第二汽缸上的气门口、排气门和汽缸内壁上的电极柱位于同端，通道气门在第一汽缸上的气门口和进气门位于同端；进、排气门分别连通储气罐，排气门与储气罐之间设有冷却装置。
本发明可减少对不可再生资源的消耗，取得有效保障作业、低耗节能、绿色环保的效果。