一种汽车尾气能量回收的涡扇发电设备，安装于汽车排气管中段位置；通过传动轴转动，带动风扇转动，使尾气经排气管前段进入集气腔内，并经气体加速管进入排气腔后，由排气管后段排出；上述过程中，经集气腔内风扇压缩尾气后，经气体加速管加速将尾气热能转换为动能，随后冲击排气腔内涡轮后排出；所述涡轮的转动会带动传动轴转动，进而由传动轴带动风扇转动；传动轴的转动可带动线圈切割磁感线发电，为电池充电。
当集气腔内气压达到设定值时，控制电池停止向电机供电，此时传动轴的转动完全由涡轮带动。
本发明既可以降低气缸出口压力进而降低气缸内残留的废气，提高燃烧效率；又可以利用集气腔形成一个相对稳定的压力环境解决气源的脉冲问题。

蔡逸凡 于丽

蔡逸凡 于丽

100191 北京市海淀区学院路417楼2单元504

一种汽车尾气能量回收的涡扇发电设备，安装于汽车排气管中段位置；通过传动轴转动，带动风扇转动，使尾气经排气管前段进入集气腔内，并经气体加速管进入排气腔后，由排气管后段排出；上述过程中，经集气腔内风扇压缩尾气后，经气体加速管加速将尾气热能转换为动能，随后冲击排气腔内涡轮后排出；所述涡轮的转动会带动传动轴转动，进而由传动轴带动风扇转动；传动轴的转动可带动线圈切割磁感线发电，为电池充电。
当集气腔内气压达到设定值时，控制电池停止向电机供电，此时传动轴的转动完全由涡轮带动。
本发明既可以降低气缸出口压力进而降低气缸内残留的废气，提高燃烧效率；又可以利用集气腔形成一个相对稳定的压力环境解决气源的脉冲问题。