本发明的导流板(27)具备凸缘(41)、导向板(42)及内侧部件(43)。
在凸缘(41)形成有环槽(44)，该环槽(44)从内周面(45)向径向外侧凹陷并沿着以轴线为基准的周向延伸。
内侧部件(43)具有：嵌入部(61)，其进入到环槽(44)内；及罩部(62)，其在径向上与凸缘(41)的内周面(45)对置。
罩部(62)覆盖凸缘(41)的内周面(45)和导向板(42)的内周面(42a)中的至少在径向上与转动叶片前端对置的部分。
罩部(62)由相较于凸缘(41)对蒸汽及蒸汽的排水的耐腐蚀性高的材料形成。

中山武城 巽康之 德本壮男 鹭森启

三菱动力株式会社

日本神奈川县

本发明的导流板(27)具备凸缘(41)、导向板(42)及内侧部件(43)。
在凸缘(41)形成有环槽(44)，该环槽(44)从内周面(45)向径向外侧凹陷并沿着以轴线为基准的周向延伸。
内侧部件(43)具有：嵌入部(61)，其进入到环槽(44)内；及罩部(62)，其在径向上与凸缘(41)的内周面(45)对置。
罩部(62)覆盖凸缘(41)的内周面(45)和导向板(42)的内周面(42a)中的至少在径向上与转动叶片前端对置的部分。
罩部(62)由相较于凸缘(41)对蒸汽及蒸汽的排水的耐腐蚀性高的材料形成。