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专利摘要

本发明公开了一种对置式燃油发电机的运动结构,其包括气门驱动结构和凸轮轴驱动结构;气门驱动结构的燃烧室有2个,分别位于发动机本体的两侧;其凸轮轴包括进气凸轮轴和排气凸轮轴,位于两侧燃烧室中间;在进气凸轮轴的两侧分别设有挺柱,每个挺柱的顶端均设有进气门;在排气凸轮轴的两侧分别设有挺柱,每个挺柱的顶端均设有排气门;凸轮轴驱动结构包括活塞、内连杆、底轴、外连杆、顶轴、传动机构;活塞置于燃油发动机的燃烧室内;内连杆的一端与活塞连接,另一端与底轴连接;底轴通过外连杆与顶轴连接;顶轴通过传动机构与凸轮轴连接。
本发明采取对置式结构,能消除往复惯性力,减少燃油发电机体积,及减少能量损耗。

专利状态

基础信息

专利号
CN202011000046.5
申请日
2020-09-22
公开日
2020-12-22
公开号
CN112112730A
主分类号
/F/F01/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

章帅韬

申请人

东风汽车集团有限公司

申请人地址

430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

专利摘要

本发明公开了一种对置式燃油发电机的运动结构,其包括气门驱动结构和凸轮轴驱动结构;气门驱动结构的燃烧室有2个,分别位于发动机本体的两侧;其凸轮轴包括进气凸轮轴和排气凸轮轴,位于两侧燃烧室中间;在进气凸轮轴的两侧分别设有挺柱,每个挺柱的顶端均设有进气门;在排气凸轮轴的两侧分别设有挺柱,每个挺柱的顶端均设有排气门;凸轮轴驱动结构包括活塞、内连杆、底轴、外连杆、顶轴、传动机构;活塞置于燃油发动机的燃烧室内;内连杆的一端与活塞连接,另一端与底轴连接;底轴通过外连杆与顶轴连接;顶轴通过传动机构与凸轮轴连接。
本发明采取对置式结构,能消除往复惯性力,减少燃油发电机体积,及减少能量损耗。

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