本发明公开一种凝并装置及汽车尾气排放系统，涉及汽车尾气处理技术领域。
所述凝并装置包括壳体以及至少一个凝并单元，壳体具有进风口和出风口，且形成有连通进风口和出风口的风道，各凝并单元设于风道内，凝并单元包括多个嵌套设置且相互间隙配合的套筒以及挡风板，其中，各套筒沿气流行进方向延伸且两端开口，且套筒的筒壁上贯设多个通孔，最外层的套筒与壳体之间，相邻两个套筒之间，以及最内层的套筒内均形成有通道，至少部分所述通道的进风侧对应所述进风口，全部所述通道由交错布置的第一通道和第二通道组成，所述第二通道的出风侧对应所述出风口；挡风板设于第一通道的出风侧，用以使第一通道中的气流通过通孔进入所述第二通道中。

陆荣荣 赵文仲 丁光辉 潘月成 滕建耐

安徽江淮汽车集团股份有限公司

230000 安徽省合肥市肥西县经开区始信路669号

本发明公开一种凝并装置及汽车尾气排放系统，涉及汽车尾气处理技术领域。
所述凝并装置包括壳体以及至少一个凝并单元，壳体具有进风口和出风口，且形成有连通进风口和出风口的风道，各凝并单元设于风道内，凝并单元包括多个嵌套设置且相互间隙配合的套筒以及挡风板，其中，各套筒沿气流行进方向延伸且两端开口，且套筒的筒壁上贯设多个通孔，最外层的套筒与壳体之间，相邻两个套筒之间，以及最内层的套筒内均形成有通道，至少部分所述通道的进风侧对应所述进风口，全部所述通道由交错布置的第一通道和第二通道组成，所述第二通道的出风侧对应所述出风口；挡风板设于第一通道的出风侧，用以使第一通道中的气流通过通孔进入所述第二通道中。