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专利摘要

本发明涉及一种汽油车颗粒捕集器及其制备方法,在壁流式载体进气端内壁微孔中涂覆一层具有催化活性的涂层,再在载体出气孔道内壁表面上涂覆一层具有催化活性的涂层,避免涂层在催化器进气端内壁表面的堆积,减少气流通过催化器阻力,同时在载体出气孔道内壁表面增加催化涂层厚度,能够明显提高颗粒捕集器在整车WLTC循环颗粒物(PN)捕集效率,优化颗粒捕集器催化涂层材料的组成,不仅能提高催化器对一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)的净化能力,同时降低碳烟(Soot)被动再生的温度。

专利状态

基础信息

专利号
CN201810762587.8
申请日
2018-07-12
公开日
2018-12-11
公开号
CN108979798A
主分类号
/F/F01/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

赵德鹏 杨冬霞 贺小昆 袁新波 杜君臣 夏文正 郑婷婷 陆炳 赵晗 赵云昆 冯丰

申请人

昆明贵研催化剂有限责任公司

申请人地址

650106 云南省昆明市五华区高新技术产业开发区科高路669号

专利摘要

本发明涉及一种汽油车颗粒捕集器及其制备方法,在壁流式载体进气端内壁微孔中涂覆一层具有催化活性的涂层,再在载体出气孔道内壁表面上涂覆一层具有催化活性的涂层,避免涂层在催化器进气端内壁表面的堆积,减少气流通过催化器阻力,同时在载体出气孔道内壁表面增加催化涂层厚度,能够明显提高颗粒捕集器在整车WLTC循环颗粒物(PN)捕集效率,优化颗粒捕集器催化涂层材料的组成,不仅能提高催化器对一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)的净化能力,同时降低碳烟(Soot)被动再生的温度。

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