本发明涉及一种余热回收利用系统及其方法。
将发动机高温废气作为热源，通过在排气歧管和排气歧管水套，然后利用排气歧管内的高温废气与排气歧管水套内的低温水进行热交换，获得高温热水，为下一阶段热能利用提供热源。
水利用热能进行热交换。
本发明提供了一种结构简单，合理利用空间，能有效降低对排气歧管的热疲劳损伤，提高排气歧管的可靠性和寿命，热能回收效果好，节能环保的船用发动机余热回收系统及其方法；解决现有技术中存在的船用发动机的余热回收系统复杂，对排气歧管的材质和耐高温性能要求高，排气歧管使用寿命短的技术问题。

沈旭峰 罗洋

杭州钱航船舶修造有限公司

311256 浙江省杭州市萧山区义桥镇江滨路7号

本发明涉及一种余热回收利用系统及其方法。
将发动机高温废气作为热源，通过在排气歧管和排气歧管水套，然后利用排气歧管内的高温废气与排气歧管水套内的低温水进行热交换，获得高温热水，为下一阶段热能利用提供热源。
水利用热能进行热交换。
本发明提供了一种结构简单，合理利用空间，能有效降低对排气歧管的热疲劳损伤，提高排气歧管的可靠性和寿命，热能回收效果好，节能环保的船用发动机余热回收系统及其方法；解决现有技术中存在的船用发动机的余热回收系统复杂，对排气歧管的材质和耐高温性能要求高，排气歧管使用寿命短的技术问题。