本发明提供了一种用于柴油机的补燃燃烧器，燃烧器外筒壁嵌套设置于燃烧器内筒壁外部，燃烧器内筒壁一端封口并设置点火枪和油枪，燃烧器内筒壁另一端开口作为烟气出口，燃烧器内筒壁及燃烧器外筒壁侧壁上设有烟气入口；稳燃器设于燃烧器内筒壁内部并位于油枪后侧，火检装置设置于稳燃器的喷口后方。
本发明通过预热空气改善了燃料着火条件，在低功率低氧量运行时，保障了小流量燃料的正常燃烧；两级雾化方式使燃料颗粒直径更小，分布更均匀，在低功率低氧环境下燃烧更好；通过调节油枪内外层套管相对位置可以辅助调节燃料流量，便于更精确的控制尾气温度；油枪头部两级喷管结构能够充分加速燃料和雾化介质，强化雾化效果，使燃料更好地着火燃烧。

朱一飞 吴明州 刘琛 黄辉武 林雪健 张贤 邵睿喆

上海发电设备成套设计研究院有限责任公司

201100 上海市闵行区剑川路1115号

本发明提供了一种用于柴油机的补燃燃烧器，燃烧器外筒壁嵌套设置于燃烧器内筒壁外部，燃烧器内筒壁一端封口并设置点火枪和油枪，燃烧器内筒壁另一端开口作为烟气出口，燃烧器内筒壁及燃烧器外筒壁侧壁上设有烟气入口；稳燃器设于燃烧器内筒壁内部并位于油枪后侧，火检装置设置于稳燃器的喷口后方。
本发明通过预热空气改善了燃料着火条件，在低功率低氧量运行时，保障了小流量燃料的正常燃烧；两级雾化方式使燃料颗粒直径更小，分布更均匀，在低功率低氧环境下燃烧更好；通过调节油枪内外层套管相对位置可以辅助调节燃料流量，便于更精确的控制尾气温度；油枪头部两级喷管结构能够充分加速燃料和雾化介质，强化雾化效果，使燃料更好地着火燃烧。