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专利摘要

本发明讨论了一种复合循环发动机,所述复合循环发动机具有:输出轴、各自限定出内燃发动机的至少两个旋转单元、第一级涡轮、和涡轮增压器。
所述第一级涡轮包括在两个所述旋转单元之间的与所述输出轴驱动地接合的转子。
每个旋转单元的排出口与其转子上游的所述第一级涡轮的流道流体连通。
所述涡轮增压器的所述压缩机的所述出口与每个旋转单元的所述进入口流体连通。
所述涡轮增压器的所述第二级涡轮的所述进口与其转子的所述第一级涡轮下游的所述流道流体连通。
所述第一级涡轮的反动比低于所述第二级涡轮的反动比。
还讨论了一种复合至少两个旋转发动机的方法。

专利状态

基础信息

专利号
CN201680048361.0
申请日
2016-06-15
公开日
2020-03-31
公开号
CN107923309B
主分类号
/F/F01/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

S.博杜 M.方泰内 L.兰德里 J.托马斯辛

申请人

普拉特 - 惠特尼加拿大公司

申请人地址

加拿大魁北克省

专利摘要

本发明讨论了一种复合循环发动机,所述复合循环发动机具有:输出轴、各自限定出内燃发动机的至少两个旋转单元、第一级涡轮、和涡轮增压器。
所述第一级涡轮包括在两个所述旋转单元之间的与所述输出轴驱动地接合的转子。
每个旋转单元的排出口与其转子上游的所述第一级涡轮的流道流体连通。
所述涡轮增压器的所述压缩机的所述出口与每个旋转单元的所述进入口流体连通。
所述涡轮增压器的所述第二级涡轮的所述进口与其转子的所述第一级涡轮下游的所述流道流体连通。
所述第一级涡轮的反动比低于所述第二级涡轮的反动比。
还讨论了一种复合至少两个旋转发动机的方法。

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