一种翼型件(10)，该翼型件(10)包括至少一个内部冷却通道(A‑F)，所述内部冷却通道(A‑F)沿径向方向延伸，并且所述内部冷却通道(A‑F)与翼型件压力侧壁(16)和翼型件吸力侧壁(18)在相对两侧上邻接。
翼型件压力侧壁(16)的内表面(16a)和翼型件吸力侧壁(18)的内表面(18b)限定与流动通过内部冷却通道(A‑F)的冷却剂有关的热传递表面。
在压力侧壁(16)与吸力侧壁(18)之间的内部冷却通道(A‑F)中的冷却剂的流动路径中定位有分流器特征(90)。
分流器特征(90)在分流器特征(90)的下游有效地形成流分离区域，其中，冷却剂的流速沿着压力侧壁(16)的内表面(16a)和吸力侧壁(18)的内表面(18b)局部地增大。

扬·H·马尔什 保罗·A·桑德斯 埃万·C·兰德勒姆

西门子股份公司

德国慕尼黑

一种翼型件(10)，该翼型件(10)包括至少一个内部冷却通道(A‑F)，所述内部冷却通道(A‑F)沿径向方向延伸，并且所述内部冷却通道(A‑F)与翼型件压力侧壁(16)和翼型件吸力侧壁(18)在相对两侧上邻接。
翼型件压力侧壁(16)的内表面(16a)和翼型件吸力侧壁(18)的内表面(18b)限定与流动通过内部冷却通道(A‑F)的冷却剂有关的热传递表面。
在压力侧壁(16)与吸力侧壁(18)之间的内部冷却通道(A‑F)中的冷却剂的流动路径中定位有分流器特征(90)。
分流器特征(90)在分流器特征(90)的下游有效地形成流分离区域，其中，冷却剂的流速沿着压力侧壁(16)的内表面(16a)和吸力侧壁(18)的内表面(18b)局部地增大。