本实用新型公开了一种舰船蒸汽动力给水装置及舰船蒸汽动力系统，包括入口集箱、汽液激波升压装置和出口集箱；汽液激波升压装置包括：混合室、凝水腔室、蒸汽缩放喷管和混合缩放喷管；蒸汽缩放喷管、混合室和混合缩放喷管沿蒸汽运动方向依次连通；蒸汽缩放喷管的入口与入口集箱连通，混合室与凝水腔室连通，混合缩放喷管的出口与出口集箱连通。
本实用新型通过设置舰船蒸汽动力给水装置代替常规喷水射流泵和凝水泵，利用汽液激波升压装置同时实现升压和换热，不再受海洋摇摆环境的影响。
混合升压过程中，实现了对排汽热能的充分利用，一方面减少凝给水系统设备组成和自用电需求，另一方面也减少了凝汽器的负荷，有效提升了蒸汽动力系统的效率。

赵振兴 王苇 李邦明 李勇 代路 廖梦然 杨小虎 冯毅 柳勇 林原胜 赵旭峰 马灿 吴君 邱志强 柯志武 吕伟剑

武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)

430205 湖北省武汉市江夏区藏龙岛开发区杨桥湖大道19号中船重工七一九所

本实用新型公开了一种舰船蒸汽动力给水装置及舰船蒸汽动力系统，包括入口集箱、汽液激波升压装置和出口集箱；汽液激波升压装置包括：混合室、凝水腔室、蒸汽缩放喷管和混合缩放喷管；蒸汽缩放喷管、混合室和混合缩放喷管沿蒸汽运动方向依次连通；蒸汽缩放喷管的入口与入口集箱连通，混合室与凝水腔室连通，混合缩放喷管的出口与出口集箱连通。
本实用新型通过设置舰船蒸汽动力给水装置代替常规喷水射流泵和凝水泵，利用汽液激波升压装置同时实现升压和换热，不再受海洋摇摆环境的影响。
混合升压过程中，实现了对排汽热能的充分利用，一方面减少凝给水系统设备组成和自用电需求，另一方面也减少了凝汽器的负荷，有效提升了蒸汽动力系统的效率。