本发明公开了一种实现发动机气门升程连续可变的凸轮直驱式配气机构，包括凸轮轴、升程调节机构和气门组件，凸轮轴上设有凸轮，凸轮设置于升程调节机构上方，升程调节机构与气门组件固连成一体，凸轮经过升程调节机构驱动气门组件沿轴向运动，凸轮轴用于控制发动机气门的开闭，升程调节机构用来实现气门升程的无级变化。
实现了发动机气门升程的无级变化，提高了发动机低负荷工况下的经济性与高负荷工况下的动力性。

肖合林 黄佳琦 郭风云 陈志鑫

武汉理工大学

430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号

本发明公开了一种实现发动机气门升程连续可变的凸轮直驱式配气机构，包括凸轮轴、升程调节机构和气门组件，凸轮轴上设有凸轮，凸轮设置于升程调节机构上方，升程调节机构与气门组件固连成一体，凸轮经过升程调节机构驱动气门组件沿轴向运动，凸轮轴用于控制发动机气门的开闭，升程调节机构用来实现气门升程的无级变化。
实现了发动机气门升程的无级变化，提高了发动机低负荷工况下的经济性与高负荷工况下的动力性。