本发明涉及一种发动机气门驱动摇臂，包括摇臂柱、锁销、摇臂体，摇臂体体中设有摇臂柱孔，所述的摇臂柱孔中摇臂柱的中部和锁销孔对应位置设缺口，和所述的锁销形成了锁定机构，从而允许摇臂运动被经由摇臂柱而施加到气门上；当控制油道接通后，锁销在油压力的作用下将克服锁销弹簧的预紧力，解锁锁定机构；摇臂的运动将无法施加到摇臂柱上，摇臂柱将在壳体孔内滑动，同时停止该气缸燃油喷射，实现停缸；该气门摇臂结构简单，只做了气门摇臂的部分改动就能实现气门运动停止，并实现停缸，且不需要对现有缸盖做改动，配气机构改动很小，且结构简单，在发动机上易于布置。

郭立新 李康宁 钟博 兰权

一汽解放汽车有限公司

214063 江苏省无锡市滨湖区钱荣路15号

本发明涉及一种发动机气门驱动摇臂，包括摇臂柱、锁销、摇臂体，摇臂体体中设有摇臂柱孔，所述的摇臂柱孔中摇臂柱的中部和锁销孔对应位置设缺口，和所述的锁销形成了锁定机构，从而允许摇臂运动被经由摇臂柱而施加到气门上；当控制油道接通后，锁销在油压力的作用下将克服锁销弹簧的预紧力，解锁锁定机构；摇臂的运动将无法施加到摇臂柱上，摇臂柱将在壳体孔内滑动，同时停止该气缸燃油喷射，实现停缸；该气门摇臂结构简单，只做了气门摇臂的部分改动就能实现气门运动停止，并实现停缸，且不需要对现有缸盖做改动，配气机构改动很小，且结构简单，在发动机上易于布置。