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专利摘要

能够实现油耗降低的车辆用的后处理系统具备:过滤器,设置于与排气阀相通的排气系统,排气阀对设置于气缸的排气口进行开闭,且过滤器对从排气口排出的排气中的颗粒状物质进行捕集;可变动阀机构,在最大提前角打开时期与最大滞后角打开时期之间调整排气阀的打开时期;温度检测部,对排气系统中的排气温度进行检测;第一温度计算部,计算作为将排气阀的打开时期调整为最大提前角打开时期的情况下的排气温度的、第一温度;以及控制部,在检测出的排气温度小于颗粒状物质的燃烧温度的情况下,判断第一温度是否为燃烧温度以上,并在第一温度为燃烧温度以上时,以使排气阀的打开时期调整为最大提前角打开时期的方式控制可变动阀机构。

专利状态

基础信息

专利号
CN201780052547.8
申请日
2017-08-25
公开日
2019-04-26
公开号
CN109690040A
主分类号
/F/F01/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

田中大二郎

申请人

五十铃自动车株式会社

申请人地址

日本东京

专利摘要

能够实现油耗降低的车辆用的后处理系统具备:过滤器,设置于与排气阀相通的排气系统,排气阀对设置于气缸的排气口进行开闭,且过滤器对从排气口排出的排气中的颗粒状物质进行捕集;可变动阀机构,在最大提前角打开时期与最大滞后角打开时期之间调整排气阀的打开时期;温度检测部,对排气系统中的排气温度进行检测;第一温度计算部,计算作为将排气阀的打开时期调整为最大提前角打开时期的情况下的排气温度的、第一温度;以及控制部,在检测出的排气温度小于颗粒状物质的燃烧温度的情况下,判断第一温度是否为燃烧温度以上,并在第一温度为燃烧温度以上时,以使排气阀的打开时期调整为最大提前角打开时期的方式控制可变动阀机构。

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