本实用新型揭示了一种混合动力汽车热控制系统，至少包括发动机冷却回路和电机冷却回路；还包括一个用以对发动机润滑液保温的发动机保温回路，所述发动机保温回路包括温度交换组件及电磁阀；所述温度交换组件分别连通电机冷却回路和发动机保温回路，并将两个回路的热量进行热交换；所述电磁阀设置在所述发动机冷却回路和发动机保温回路上，并以择一的形式连接在这两个回路上。
本实用新型的有益效果主要体现在：实现单独对电驱动系统和发动机进行冷却降温，避免温度过高而导致其使用性能降低，延长使用寿命；另外，在发动机处于停机状态时，对发动机冷却水进行保温，起到保温作用，避免发动机处于冷机状态运行，提高发动机使用寿命。

敖鹭 梁志海

吉泰车辆技术(苏州)有限公司

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本实用新型揭示了一种混合动力汽车热控制系统，至少包括发动机冷却回路和电机冷却回路；还包括一个用以对发动机润滑液保温的发动机保温回路，所述发动机保温回路包括温度交换组件及电磁阀；所述温度交换组件分别连通电机冷却回路和发动机保温回路，并将两个回路的热量进行热交换；所述电磁阀设置在所述发动机冷却回路和发动机保温回路上，并以择一的形式连接在这两个回路上。
本实用新型的有益效果主要体现在：实现单独对电驱动系统和发动机进行冷却降温，避免温度过高而导致其使用性能降低，延长使用寿命；另外，在发动机处于停机状态时，对发动机冷却水进行保温，起到保温作用，避免发动机处于冷机状态运行，提高发动机使用寿命。