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专利摘要

本发明提供一种基于风力变化的飞机用喷气发动机结构,涉及喷气发动机技术领域。
该基于风力变化的飞机用喷气发动机结构,包括壳体,所述壳体的内部固定安装有喷气筒,所述壳体与喷气筒之间留有外涵道,所述喷气筒的内部开设有内涵道,所述壳体的左端开设有进气道,所述进气道的右端转动连接有压气机。
该基于风力变化的飞机用喷气发动机结构,使得喷气发动机的出气口能够根据产生气流的大小进行相应的调节,保证集流片不受到高速气流损坏的同时,能够对小气流进行有效的利用,提高了喷气发动机输出效率,能够对出气口内侧积累的灰尘进行自动刮除,避免了对于出气口内侧的定时清洁,更加省时省力。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010359736.3
申请日
2020-04-30
公开日
2020-08-11
公开号
CN111520253A
主分类号
/F/F02/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

朱凤梅

申请人

朱凤梅

申请人地址

528421 广东省中山市古镇镇曹三大街82号

专利摘要

本发明提供一种基于风力变化的飞机用喷气发动机结构,涉及喷气发动机技术领域。
该基于风力变化的飞机用喷气发动机结构,包括壳体,所述壳体的内部固定安装有喷气筒,所述壳体与喷气筒之间留有外涵道,所述喷气筒的内部开设有内涵道,所述壳体的左端开设有进气道,所述进气道的右端转动连接有压气机。
该基于风力变化的飞机用喷气发动机结构,使得喷气发动机的出气口能够根据产生气流的大小进行相应的调节,保证集流片不受到高速气流损坏的同时,能够对小气流进行有效的利用,提高了喷气发动机输出效率,能够对出气口内侧积累的灰尘进行自动刮除,避免了对于出气口内侧的定时清洁,更加省时省力。

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