本申请实施例公开了一种降噪设备的控制方法、设备、系统及车辆，具体为，首先获取发动机当前的转速和油门信号，并根据转速确定噪声的频率以及根据油门信号确定噪声的幅值。
再根据噪声的频率确定降噪设备中每个超声波探头所产生的超声的频率，以使得各个超声波所形成的合成波的频率与噪声的频率之差在一定预设范围内，同时根据噪声的幅值确定每个超声波探头所产生的超声波的幅值，以使得合成波的幅值与噪声的幅值之差在第二预设范围，即使得合成波的幅值与噪声幅值无限接近，进而可以抵消噪声。
同时，由于合成波中可听声的频率由各个超声波频率确定，可以调整两个超声波的频率消除低至20Hz左右的噪声，提高噪声消除效果。

许雪莹

上海汽车集团股份有限公司

201203 上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室

本申请实施例公开了一种降噪设备的控制方法、设备、系统及车辆，具体为，首先获取发动机当前的转速和油门信号，并根据转速确定噪声的频率以及根据油门信号确定噪声的幅值。
再根据噪声的频率确定降噪设备中每个超声波探头所产生的超声的频率，以使得各个超声波所形成的合成波的频率与噪声的频率之差在一定预设范围内，同时根据噪声的幅值确定每个超声波探头所产生的超声波的幅值，以使得合成波的幅值与噪声的幅值之差在第二预设范围，即使得合成波的幅值与噪声幅值无限接近，进而可以抵消噪声。
同时，由于合成波中可听声的频率由各个超声波频率确定，可以调整两个超声波的频率消除低至20Hz左右的噪声，提高噪声消除效果。