一种方法、系统和发动机配置为基于曲轴在至少三个气缸燃烧循环下的转速来确定参数。
该方法、系统和发动机在前导汽缸燃烧循环中的两个或多个位置处确定两个或多个曲轴转速估值、在中间汽缸燃烧循环中的两个或多个位置处确定两个或多个曲轴转速估值，以及在紧随的汽缸燃烧循环中的两个或多个位置处确定两个或多个曲轴转速估值。
一种方法、系统和发动机配置为基于所确定的前导曲轴转速估值、所确定的中间曲轴转速估值以及所确定的紧随的曲轴转速估值中的每个来确定所计算出的度量。
然后基于所计算出的度量来确定例如失火的发动机参数。

N·J·卡威特 J·R·韦尔德贺 D·S·马修斯

通用汽车环球科技运作有限责任公司

美国密歇根州

一种方法、系统和发动机配置为基于曲轴在至少三个气缸燃烧循环下的转速来确定参数。
该方法、系统和发动机在前导汽缸燃烧循环中的两个或多个位置处确定两个或多个曲轴转速估值、在中间汽缸燃烧循环中的两个或多个位置处确定两个或多个曲轴转速估值，以及在紧随的汽缸燃烧循环中的两个或多个位置处确定两个或多个曲轴转速估值。
一种方法、系统和发动机配置为基于所确定的前导曲轴转速估值、所确定的中间曲轴转速估值以及所确定的紧随的曲轴转速估值中的每个来确定所计算出的度量。
然后基于所计算出的度量来确定例如失火的发动机参数。