本发明提供了一种可变压缩比机构，其包括滑动设于发动机缸体中的活塞，转动设于发动机缸体中的曲轴和具有偏心轮的偏心轴，转动设于曲轴中的曲柄销上的调节连杆，以及铰接于调节连杆的两端、并分别与活塞和偏心轮铰接的执行连杆与驱动连杆；且以所述执行连杆和所述活塞间铰接轴为摆动中心，所述执行连杆的摆角被设置为低于30°，以所述偏心轮为摆动中心，所述驱动连杆的摆角被设置为小于27°。
本发明的可变压缩比机构通过限定连杆在工作时的摆动角度，可降低连杆的摩擦损失及其往复惯性力，而能够减轻连杆的磨损。

刘俊杰 孟金 刘涛 尹吉 林文 张树旻 渠娜 杨乐 刘君宇 董高峰

长城汽车股份有限公司

071000 河北省保定市朝阳南大街2266号

本发明提供了一种可变压缩比机构，其包括滑动设于发动机缸体中的活塞，转动设于发动机缸体中的曲轴和具有偏心轮的偏心轴，转动设于曲轴中的曲柄销上的调节连杆，以及铰接于调节连杆的两端、并分别与活塞和偏心轮铰接的执行连杆与驱动连杆；且以所述执行连杆和所述活塞间铰接轴为摆动中心，所述执行连杆的摆角被设置为低于30°，以所述偏心轮为摆动中心，所述驱动连杆的摆角被设置为小于27°。
本发明的可变压缩比机构通过限定连杆在工作时的摆动角度，可降低连杆的摩擦损失及其往复惯性力，而能够减轻连杆的磨损。