本发明公开了一种用于内燃发动机的进气系统。
所述发动机包括汽缸盖和进气歧管，汽缸盖具有限定进气道的入口的第一面，进气歧管具有限定流道的出口的第二面。
第一面和第二面配合以将所述入口和所述出口流体地连通，并且所述入口和所述出口之间存在面积失配或偏移。
凸舌被布置在进气道中以在进气道的底部上延伸，并且凸舌具有大致等于所述入口的面积和所述出口的面积之差的面积。
凸舌保持发动机中的汽缸内的充气运动和进气混合。

小特德·文森特·马尔 布莱恩·大卫·诺茨

福特全球技术公司

美国密歇根州迪尔伯恩市

本发明公开了一种用于内燃发动机的进气系统。
所述发动机包括汽缸盖和进气歧管，汽缸盖具有限定进气道的入口的第一面，进气歧管具有限定流道的出口的第二面。
第一面和第二面配合以将所述入口和所述出口流体地连通，并且所述入口和所述出口之间存在面积失配或偏移。
凸舌被布置在进气道中以在进气道的底部上延伸，并且凸舌具有大致等于所述入口的面积和所述出口的面积之差的面积。
凸舌保持发动机中的汽缸内的充气运动和进气混合。