本发明涉及密封技术领域，具体公开了一种密封结构及发动机，密封结构包括骨架、第一环形件、第二环形件和压力腔，骨架与孔件密封配合；第一环形件和第二环形件均设置于骨架上且均套设于轴件上，第一环形件与轴件间隙配合，第一环形件的内周面沿周向间隔设有多个动压槽，动压槽包括低压端和高压端，第二环形件由弹性材质制成且具有与轴件密封贴合的静态位置和与曲轴分离的动态位置，当轴件静止时，第二环形件位于静态位置，可将轴件密封，当轴件转动时，动压槽将低压端的空气泵送至高压端，并驱动第二环形件由静态位置移动至动态位置，同样能够实现密封，且低压端从压力腔抽吸空气，使第二环形件弹性形变并与轴件分离，可避免第二环形件磨损。

曹恒超 陆健 王斌 封慧

潍柴动力股份有限公司

261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

本发明涉及密封技术领域，具体公开了一种密封结构及发动机，密封结构包括骨架、第一环形件、第二环形件和压力腔，骨架与孔件密封配合；第一环形件和第二环形件均设置于骨架上且均套设于轴件上，第一环形件与轴件间隙配合，第一环形件的内周面沿周向间隔设有多个动压槽，动压槽包括低压端和高压端，第二环形件由弹性材质制成且具有与轴件密封贴合的静态位置和与曲轴分离的动态位置，当轴件静止时，第二环形件位于静态位置，可将轴件密封，当轴件转动时，动压槽将低压端的空气泵送至高压端，并驱动第二环形件由静态位置移动至动态位置，同样能够实现密封，且低压端从压力腔抽吸空气，使第二环形件弹性形变并与轴件分离，可避免第二环形件磨损。