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专利摘要

一种飞行器具有机身、左侧机翼和右侧机翼、以及连接至所述机翼的左侧发动机组件和右侧发动机组件。
每个发动机组件具有:短舱;容纳于所述短舱中的发动机,所述发动机具有限定了非包容转子冲击区域的多个转子;将所述短舱连接至其机翼的吊挂架;连接至所述发动机和所述短舱中的至少一者的至少一个液压致动器;液压地连接至所述至少一个液压致动器的至少一个方向控制阀;以及至少一个隔离阀,所述至少一个隔离阀液压地连接至所述至少一个方向控制阀,以用于选择性地切断到所述至少一个方向控制阀的液压流体的供应,所述至少一个隔离阀布置在所述非包容转子冲击区域的后方,并且在其对应机翼的后缘的前方。

专利状态

基础信息

专利号
CN201780033943.6
申请日
2017-05-24
公开日
2021-06-25
公开号
CN109715928B
主分类号
/F/F02/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

奥利维尔·古达尔 安杰洛·科鲁尼

申请人

加拿大空客有限合伙公司

申请人地址

加拿大魁北克省

专利摘要

一种飞行器具有机身、左侧机翼和右侧机翼、以及连接至所述机翼的左侧发动机组件和右侧发动机组件。
每个发动机组件具有:短舱;容纳于所述短舱中的发动机,所述发动机具有限定了非包容转子冲击区域的多个转子;将所述短舱连接至其机翼的吊挂架;连接至所述发动机和所述短舱中的至少一者的至少一个液压致动器;液压地连接至所述至少一个液压致动器的至少一个方向控制阀;以及至少一个隔离阀,所述至少一个隔离阀液压地连接至所述至少一个方向控制阀,以用于选择性地切断到所述至少一个方向控制阀的液压流体的供应,所述至少一个隔离阀布置在所述非包容转子冲击区域的后方,并且在其对应机翼的后缘的前方。

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