本发明公开了一种串联式组合动力模态调节装置，包括外环和至少一组挡片环；挡片环结构相同，沿冲压流道轴向分布，每个挡片环由圆环和四个挡片组成；挡片环通过槽道与外环和涡轮流道的外壁连接；同一组挡片环的所有挡片交错分布、互不重叠时能封堵所述冲压流道；外环能以冲压流道的中轴线为中心转动，其中一个挡片环固定不动，其余三个挡片环分别随外环最多运动一个挡片的距离、两个挡片的距离及三个挡片的距离，当四个挡片环全部重叠时则完全打开冲压流道。
该调节装置通过简单地多个挡片环的转动，改变挡片环之间的相对位置，使串联式TBCC发动机冲压流道面积逐渐改变，从而实现模态转换过程中冲压涵道的流量需求。

周君辉 孟春潮 陈溯 刘驰

四川航天中天动力装备有限责任公司

610000 四川省成都市经济技术开发区（龙泉驿区）航天北路118号

本发明公开了一种串联式组合动力模态调节装置，包括外环和至少一组挡片环；挡片环结构相同，沿冲压流道轴向分布，每个挡片环由圆环和四个挡片组成；挡片环通过槽道与外环和涡轮流道的外壁连接；同一组挡片环的所有挡片交错分布、互不重叠时能封堵所述冲压流道；外环能以冲压流道的中轴线为中心转动，其中一个挡片环固定不动，其余三个挡片环分别随外环最多运动一个挡片的距离、两个挡片的距离及三个挡片的距离，当四个挡片环全部重叠时则完全打开冲压流道。
该调节装置通过简单地多个挡片环的转动，改变挡片环之间的相对位置，使串联式TBCC发动机冲压流道面积逐渐改变，从而实现模态转换过程中冲压涵道的流量需求。