本发明涉及水轮机技术领域，具体涉及一种水轮机的转轮活塞接力器连接结构及其预紧方法，水轮机的转轮活塞接力器连接结构包括活塞杆、操作架和双头牙螺杆；所述活塞杆的端部开设有多个螺孔；所述操作架连接于活塞杆开设有螺孔的一端，所述操作架上开设有多个与螺孔对应的螺杆通孔。
本发明的水轮机的转轮活塞接力器连接结构有益效果在于：采用多个双头牙螺杆作为紧固件，避免采用重达近1吨的超级螺母，有效避免了螺母解体拆除作业难的问题，工作效率大幅度提升，同时活塞杆和操作架之间的连接稳定性相比于使用超级螺母也有所提升；多个双头牙螺杆均匀分布于活塞杆接触面，可以有效避免传统超级螺母连接方式应力集中而致使活塞杆出现断裂的问题。

林家洋 甘国文 黄光斌 魏名盛 邱文峰 倪思伟 王昕 陈学仁

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本发明涉及水轮机技术领域，具体涉及一种水轮机的转轮活塞接力器连接结构及其预紧方法，水轮机的转轮活塞接力器连接结构包括活塞杆、操作架和双头牙螺杆；所述活塞杆的端部开设有多个螺孔；所述操作架连接于活塞杆开设有螺孔的一端，所述操作架上开设有多个与螺孔对应的螺杆通孔。
本发明的水轮机的转轮活塞接力器连接结构有益效果在于：采用多个双头牙螺杆作为紧固件，避免采用重达近1吨的超级螺母，有效避免了螺母解体拆除作业难的问题，工作效率大幅度提升，同时活塞杆和操作架之间的连接稳定性相比于使用超级螺母也有所提升；多个双头牙螺杆均匀分布于活塞杆接触面，可以有效避免传统超级螺母连接方式应力集中而致使活塞杆出现断裂的问题。