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专利摘要

本实用新型公开了一种车辆动能发电系统,包括车辆,车辆包括车体和车架,车体设置在车架上端,还包括发电装置,发电装置包括安装于车体和/或车架的传动机构和发电机构,传动机构与发电机构动力连接;传动机构包括第一传动组件、第二传动组件和转动轴,第一传动组件包括第一传动轮和第一传动带,第二传动组件包括第二传动轮和第二传动带,转动轴与发电机构动力连接,第一传动轮和第二传动轮均套装于转动轴,第一传动带和第二传动带的两端均分别安装于车体和车架,第一传动带绕过第一传动轮,第二传动带绕过第二传动轮。
本实用新型的发电装置能够有效的利用车辆在运行过程产生的动能进行发电,实现了资源的再利用。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020862569.X
申请日
2020-05-21
公开日
2020-12-08
公开号
CN212098431U
主分类号
/F/F03/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

林庆旺

申请人

林庆旺

申请人地址

528000 广东省佛山市南海区大沥镇毅然路坚美展贸大厦13A19室

专利摘要

本实用新型公开了一种车辆动能发电系统,包括车辆,车辆包括车体和车架,车体设置在车架上端,还包括发电装置,发电装置包括安装于车体和/或车架的传动机构和发电机构,传动机构与发电机构动力连接;传动机构包括第一传动组件、第二传动组件和转动轴,第一传动组件包括第一传动轮和第一传动带,第二传动组件包括第二传动轮和第二传动带,转动轴与发电机构动力连接,第一传动轮和第二传动轮均套装于转动轴,第一传动带和第二传动带的两端均分别安装于车体和车架,第一传动带绕过第一传动轮,第二传动带绕过第二传动轮。
本实用新型的发电装置能够有效的利用车辆在运行过程产生的动能进行发电,实现了资源的再利用。

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