本发明一种用深海恒压储气罐恒压的水‑气共容舱电力储能系统及方法，所述的系统包括固定设置在海底且与海水连通的深海恒压储气罐，向深海恒压储气罐输气的压缩机组，设置在地面的水‑气共容舱，向水‑气共容舱内抽水蓄能的水泵机组，以及用于发电的水轮机；水轮机通过管道及阀门与水‑气共容舱下部相连，水泵机组的输入端接入海水；压缩机组的出气口通过管道及阀门分别与深海恒压储气罐的输气管道及水‑气共容舱的顶部相连；储能时，水泵机组向水‑气共容舱内注水，水‑气共容舱内高压空气被挤压进入深海恒压储气罐内储能；释能时，水‑气共容舱中的高压水被深海恒压储气罐内高压空气推动进入水轮机，驱动水轮机带动发电机发电释能。

王焕然 刘明明 严凯 李丞宸 张淑宇 李瑞雄

西安交通大学

710049 陕西省西安市碑林区咸宁西路28号

本发明一种用深海恒压储气罐恒压的水‑气共容舱电力储能系统及方法，所述的系统包括固定设置在海底且与海水连通的深海恒压储气罐，向深海恒压储气罐输气的压缩机组，设置在地面的水‑气共容舱，向水‑气共容舱内抽水蓄能的水泵机组，以及用于发电的水轮机；水轮机通过管道及阀门与水‑气共容舱下部相连，水泵机组的输入端接入海水；压缩机组的出气口通过管道及阀门分别与深海恒压储气罐的输气管道及水‑气共容舱的顶部相连；储能时，水泵机组向水‑气共容舱内注水，水‑气共容舱内高压空气被挤压进入深海恒压储气罐内储能；释能时，水‑气共容舱中的高压水被深海恒压储气罐内高压空气推动进入水轮机，驱动水轮机带动发电机发电释能。