本实用新型公开了多挡位液压马达及工程运输车辆，多挡位液压马达包括壳体、液压油进出系统、定子和与车轮轴连接的转子总成，液压油进出系统包括进油通道、出油通道和驱动通道，进油通道连接液压油输送管，出油通道连接液压油输出管，液压油通过进油通道进入到驱动通道内，液压油在驱动通道内驱动柱塞完成液压能量的释放，还包括辅助进油通道；当需要低功率输出时，进油通道进油、辅助进油通道无油且出油通道出油；当需要高功率输出时，进油通道进油、辅助进油通道进油且出油通道出油，其优点在于可以降低生产及维护成本，提高使用寿命。

李长民 徐玮

宁波恒通诺达液压股份有限公司

315200 浙江省宁波市镇海镇骆东路1818号

本实用新型公开了多挡位液压马达及工程运输车辆，多挡位液压马达包括壳体、液压油进出系统、定子和与车轮轴连接的转子总成，液压油进出系统包括进油通道、出油通道和驱动通道，进油通道连接液压油输送管，出油通道连接液压油输出管，液压油通过进油通道进入到驱动通道内，液压油在驱动通道内驱动柱塞完成液压能量的释放，还包括辅助进油通道；当需要低功率输出时，进油通道进油、辅助进油通道无油且出油通道出油；当需要高功率输出时，进油通道进油、辅助进油通道进油且出油通道出油，其优点在于可以降低生产及维护成本，提高使用寿命。