一种控制阀(1)，包括：包括活塞空间(3)的阀壳体(2)；以及可活动地布置在活塞空间(3)中的控制活塞(4)，控制活塞将活塞空间(3)再分隔成至少第一阀空间(R1)和第二阀空间(R2)，其中该控制阀(1)包括设定第一阀空间(R1)与第二阀空间(R2)之间的期望泄漏量的至少一泄漏路径(L1)。
一种机动车装置，包括可调旋转泵(6)，该可调旋转泵包括用于调节旋转泵(6)的传送体积的调节设施(7)、以及控制阀(1)，使用该控制阀可以控制或管理用于调节所述传送体积的压力，其中该机动车装置包括将控制活塞(4)压入第一位置并将其保持于此的设施(5)，其中当旋转泵(6)操作时，控制阀的至少一个其他入口(E2，E2')连接到旋转泵(6)的高压侧。

S·彼得斯 A·谢德曼 L·普雷斯勒

施瓦本冶金工程汽车有限公司

德国阿伦-瓦瑟阿尔芬根

一种控制阀(1)，包括：包括活塞空间(3)的阀壳体(2)；以及可活动地布置在活塞空间(3)中的控制活塞(4)，控制活塞将活塞空间(3)再分隔成至少第一阀空间(R1)和第二阀空间(R2)，其中该控制阀(1)包括设定第一阀空间(R1)与第二阀空间(R2)之间的期望泄漏量的至少一泄漏路径(L1)。
一种机动车装置，包括可调旋转泵(6)，该可调旋转泵包括用于调节旋转泵(6)的传送体积的调节设施(7)、以及控制阀(1)，使用该控制阀可以控制或管理用于调节所述传送体积的压力，其中该机动车装置包括将控制活塞(4)压入第一位置并将其保持于此的设施(5)，其中当旋转泵(6)操作时，控制阀的至少一个其他入口(E2，E2')连接到旋转泵(6)的高压侧。