本发明公开了一种混合动力变速箱电液控制系统及控制方法，涉及混合动力变速箱技术领域，控制方法包括步骤：控制器控制第二电磁阀为第二状态，第一电磁阀为第一状态，第二电子油泵为液压驻车执行机构提供充油流量；经过一定的间隔时间后，控制第二电磁阀切换为第一状态，第二电子油泵为冷却管路提供冷却流量；在预设的时间节点，控制第一电磁阀切换为第二状态，第一电子油泵为液压驻车执行机构提供充油流量；第一电子油泵控制第一油路的充油流量，使油压达到液压驻车执行机构解锁要求的压力值，并使液压驻车执行机构在要求的时间范围内被成功解锁。
本发明提供的混合动力变速箱电液控制方法，驻车动作响应快，控制过程更加平顺，驻车性能更佳。

李超 余秋石 严军 袁龙 肖腾飞

东风汽车集团有限公司

430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

本发明公开了一种混合动力变速箱电液控制系统及控制方法，涉及混合动力变速箱技术领域，控制方法包括步骤：控制器控制第二电磁阀为第二状态，第一电磁阀为第一状态，第二电子油泵为液压驻车执行机构提供充油流量；经过一定的间隔时间后，控制第二电磁阀切换为第一状态，第二电子油泵为冷却管路提供冷却流量；在预设的时间节点，控制第一电磁阀切换为第二状态，第一电子油泵为液压驻车执行机构提供充油流量；第一电子油泵控制第一油路的充油流量，使油压达到液压驻车执行机构解锁要求的压力值，并使液压驻车执行机构在要求的时间范围内被成功解锁。
本发明提供的混合动力变速箱电液控制方法，驻车动作响应快，控制过程更加平顺，驻车性能更佳。